- 企業紹介
- 製品情報
- IR情報
- サステナビリティ
- 採用情報
- スポーツベット ボーナスス
- お問合せ
- English
スポーツベット ボーナスス
2024.03.15
フォーミュラE 2024 Tokyo E-Prix にて水素エンジン発電機の実証機を初公開します
株式スポーツベット ボーナスやまびこ（以下、当社）は、i Labo株式スポーツベット ボーナス（以下i Labo）と水素エンジン発電機の実証機を共同開発しました。
この実証機は、2024年3月29日から30日にかけて東京都江東区有明で開催されるフォーミュラE 2024 Tokyo E-Prix にて初公開されます。
当社の100kVA Shindaiwa発電機をベースに、i Laboが水素燃料で運転可能なエンジンに置換する「水素化コンバージョン」を実施しました。
この発電機は、水素燃料を燃焼させて発電を行うため、運転時の CO2排出を限りなくゼロにし、 カーボンスポーツベット ボーナストラルへの貢献が期待されます。フォーミュラE イベント会場では、約10台のフードトラックにクリーンな電力を供給する予定です。
水素燃料は、2050年のカーボンスポーツベット ボーナストラル達成に向けた水素社会の早期実現を目指して、「水素基本戦略」が政府によって策定されるなど、最も期待されているエネルギーソースの一つです。
当社は、2024年2月21日に、建設現場などのカーボンスポーツベット ボーナストラルに貢献するShindaiwa発電機・溶接機19機種のバイオ燃料（RD）対応を発表しました。今後も企業活動を通じて、カーボンスポーツベット ボーナストラルの達成に向けた貢献を加速していきます。
【i Labo株式スポーツベット ボーナスについて】
水素エンジン研究の実績をもとに、部品交換、制御変更等により既存のディーゼルエンジンを、水素を燃料として運転可能なエンジンに置換する「水素化コンバージョン」の普及によって産業領域における脱炭素化の早期実現を目指しています。
■URL : https://h2ice.co.jp/
この実証機は、2024年3月29日から30日にかけて東京都江東区有明で開催されるフォーミュラE 2024 Tokyo E-Prix にて初公開されます。
当社の100kVA Shindaiwa発電機をベースに、i Laboが水素燃料で運転可能なエンジンに置換する「水素化コンバージョン」を実施しました。
この発電機は、水素燃料を燃焼させて発電を行うため、運転時の CO2排出を限りなくゼロにし、 カーボンスポーツベット ボーナストラルへの貢献が期待されます。フォーミュラE イベント会場では、約10台のフードトラックにクリーンな電力を供給する予定です。
水素燃料は、2050年のカーボンスポーツベット ボーナストラル達成に向けた水素社会の早期実現を目指して、「水素基本戦略」が政府によって策定されるなど、最も期待されているエネルギーソースの一つです。
当社は、2024年2月21日に、建設現場などのカーボンスポーツベット ボーナストラルに貢献するShindaiwa発電機・溶接機19機種のバイオ燃料（RD）対応を発表しました。今後も企業活動を通じて、カーボンスポーツベット ボーナストラルの達成に向けた貢献を加速していきます。
【i Labo株式スポーツベット ボーナスについて】
水素エンジン研究の実績をもとに、部品交換、制御変更等により既存のディーゼルエンジンを、水素を燃料として運転可能なエンジンに置換する「水素化コンバージョン」の普及によって産業領域における脱炭素化の早期実現を目指しています。
■URL : https://h2ice.co.jp/
- すべて
- IRスポーツベット ボーナスス
- 企業・製品スポーツベット ボーナスス
- 品質に関するお知らせ
品質に関するお知らせの種類について
リコール
- 道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなる恐れがある状態で、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、その旨を国土交通省に届け出たものです。
製品リコール
- 主に消費生活製品安全法に該当する製品で、経済産業省に「製品リコール開始の報告書」を提出したものです。
無償修理
- 上記に該当しないが、安全・品質・環境上、放置できなくなる恐れがあり弊社が無償で点検・修理・交換をおこなうものです。
品質その他
- 製品品質についての取扱や注意、お客様へのお願いなどを案内するものです。
Copyright(C)2015 YAMABIKO Corporation All rights reserved.